HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 BMW C400X/GT | Fork Upgrade Kit | YSS Suspension

BMW C400X/GT | Fork Upgrade Kit | YSS Suspension。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。Webike | YSS ワイエスエス ツインショック 【Eシリーズ】 E302。SR400/500 JMCA認証 キジマ製　キャプトンマフラー。yzf-r1 2009 国内モデル純正マフラー。89年式 NSR250 mc18 Dog Fight チャンバー。GT380 リアフェンダー メッキ/純正形状GT550。オメガスピード　耐久カウル　NC30 VFR400R。Realize 22Racing SUS アクシスZ 2BJ-SED7Jマフラー。HDスポーツスター　リアフェンダー。マジカルレーシング製　z900rs フロントカーボンフェンダー　3/15日まで。PCX JF28 モリワキZERO ANOフルエキゾーストマフラー。マジェスティs マフラー　MAC MRD EV-003-MB　メタルブラック。スポーツスター純正マフラー。CB400sf nc42前期　羽テール。ステンレススポーティーダウンマフラー　スーパーカブ110 JA07 JA10。ヤマハ ジョグ ZR SA36J / SA39J HMS製 B2X ブラック。cb400sf nc42 lciマフラー。ハーレー FLHXS 純正サイレンサー 23年式 2本 送料込。Y1212m！z900rs/ cafe 凡用ショート菅マフラー。RZ250 ヤジマ　シングルシート。ZRX400 チタンマフラー。HMS ホンダ PCX125 (2BJ/8BJ JK05) SSB マフラー